72 tuntia vuoden 2019 Chevy Silverado 1500 LT Trail Boss Z71: n kanssa



72 tuntia vuoden 2019 Chevy Silverado 1500 LT Trail Boss Z71: n kanssa

Chevyn ja Dodge Ramin uusilla julkaisuilla vuosi 2019 on muuttumassa suureksi pick-up-vuodeksi, koska molemmat valmistajat pyrkivät irrottamaan Ford F-150: n - Amerikan myydyimmän kuorma-auton 36 vuoden ajan. Vietimme jonkin aikaa Chevyn uuden tyylikkään kanssa Silverado 1500 LT Trail Boss Z71 nähdä miten se hoitaa työn tekemisen ja auttaa maksimoimaan viikonloppusi.

Päivä 1: Maantielle lyöminen
Chevyn etupäässä on aggressiivinen muotoilu, jossa on ilmeisiä yksityiskohtia, kuten pari punaista palautuskoukkua ja muut, jotka ovat vähemmän, kuten aerodynaamiset lokasuojan tuuletusaukot. Trail Boss -koriste korvaa suuret kromilevyt mustalle muovigrillille, joten kyykky ja leveät LED-ajovalot ja rintamerkit tulevat esiin. Ladataan Trail Bossiin, tämä on täysikokoinen nouto kaikin tavoin. Rakastamme kuljettajan puoleista vetokahvaa, leveitä ja mukavia etuistuimia ja massiivista kokoontaitettavaa keskikonsolia, jossa on riittävästi säilytystilaa päivittäisiin teknisiin tarpeisiin - se on myös käyttökelpoinen improvisoituna pöydänä tien syöjille. Tony Hawk luistelee näyttelyn aikana ennen Skateboard Vert -kilpailua X Games Austinissa 5. kesäkuuta 2014 State Capitolissa Austinissa, Texasissa. (Kuva: Suzanne Cordeiro / Corbis Getty Imagesin kautta)

2019 Chevrolet Silverado LT Trail Boss Kohteliaisuus kuva





Chelseasta kohti Long Islandia kutomme sisään ja pois liikenteestä ongelmitta - miehistöohjaamollaan ja tavallisella vuoteellaan tämä kuorma-auto ei ole pieni, mutta hallittavissa. Kun liikenne avautuu, teemme samoin: Chevy tarjoaa Silveradoa useissa moottorikokoonpanoissa, mukaan lukien 5,3 litran ja 6,2 litran V-8, 4,3 litran V-6 ja 2,7 litran turbo-4 ja 3,0- litran Duramax I6 -dieseli. Trail Boss -testaajan 5,3-litrainen V-8 käynnistää 355 hevosvoimaa ja 383 lb.-ft vääntöä. Sen mukana tulee Chevyn kutsuma dynaaminen polttoaineen hallinta (DFM), joka sammuttaa moottorin sylinterit (jopa 17 eri kokoonpanossa), kun et tarvitse ylimääräistä tehoa, mikä lisää polttoainetaloutta 15 kaupunkiin ja 20 moottoritielle.

Tien päällä, kun DFM käynnistyy, et voi todellakaan kertoa - sinulle jäävästä V-4: stä ei tule virtaa tai palautetta ohjaamosta - ja vakiona oleva kahdeksan nopeuden automaattivaihteisto on sujuva. Insinöörit, hienolla alumiinin käytöllä, leikkasivat noin 450 kiloa viime vuoden rakenteesta, joten Trail Boss tuntuu ohjauspyörästä reagoivalta ja ei ole yllättävää, että urheilullinen ajo-tila tarjoaa parhaan kaasuvasteen. Käsittely ja koko sekä paljon tieliikennettä vastaan ​​eristetty matkustamo antavat sille suuren maastoautomaisen tunnelman.

Vaikka lähtötason Silverado on saatavana kahdeksalla koristelevyllä, alkaen noin 29795 dollarin trukista, LT Trail Bossin miehistön ohjaamon testaajamme alkaa 48300 dollaria ja ylittää 56790 dollaria täyteen ladattuna, mikä on enemmän kuin Ford F-150 Raptor. Tässä

2019 Chevrolet Silverado LT Trail Boss Kohteliaisuus kuva



Päivä 2: Työn tekeminen (hauskaa)
Ladasimme kolme maastopyörää sänkyyn ja osuimme sitten polkuihin. Vakiovuoteen 79,5 tuuman pituus on tarpeeksi viikonloppuvarusteille tai kipsilevyille. Luokkansa paras lastimäärän leveys kasvaa, sillä 7 tuumaa enemmän tilaa (tosiasiallisesti laajentamatta kuorma-autoa) ja 1,5 tuumaa enemmän kuin vuoden 2018 Silverado. Päivittäisen hyötysuhteen todellakin lisää sidoslaskujen lukumäärä (12), joissa on kolme kussakin kulmassa, joiden kullekin luokitus on 500 puntaa - riittää vanteen kiinnittämiseen polkupyörät, mönkijä, kajakki, jäähdytin tai koko takaluukun varuste. , vaikka mielestämme kuorma-auton sivuille rakennettu sängynvarasto olisi mukava vaihtoehto pitää ohjaamo puhtaana. Vaikka takaluukku ei ole yhtä vaikuttava kuin vuoden 2019 GMC Sierran muuttuva, kuusiasentoinen versio, sillä on tehovaihtoehto - ja me vaihdamme sen käytännön hyödyllisyyteen, kuten takapuskuriin rakennettu valettu askel. Toisin kuin auton tavaratila, sähkökäyttöinen takaluukku ei ole sellainen asia, jota usein yrität avata kahdella kädellä - et tarkalleen laita päivittäistavaroita kuorma-auton sänkyyn kahdella kädellä.

Ottaen Trail Bossin ruoho- ja sora-alueiden yli (ja satunnaisesti matalan jakauman mediaanin, kun kukaan muu ei ollut tiellä), ymmärrämme, että rakennus oli valmis aggressiivisempaan maastoon. Trail Bossin Z71-paketissa on Rancho-monoputken iskunvaimentimet, kaksinopeuksinen siirtolaukku, lukittava takatasauspyörästö, mäen laskuohjaus, liukulevyt, 2-tuumainen hissi, 18-tuumaiset Goodyear Duratrac -renkaat sekä perävaunun tekniikka ja joitain päivitettyjä sisustusominaisuuksia.

Päivä 3: Täysikokoisten ihmisten kuljetus
Onko rutiinia enemmän kuin pizzan noutamista? No, todellisella pick-up-mallilla haimme puoli tusinaa piirakoita syntymäpäiväjuhliin - ja otimme kolme aikuista miestä yli kuuden jalan juoksulle. Tämän vuoden 2019 rakennelman akseliväli on 4 tuumaa leveämpi, ja suurin osa tästä tilasta menee ohjaamoon, joten edes takapenkillä olevat eivät uhraa tilaa. Yhdysvaltain SailGP-tiimi

2019 Chevrolet Silverado LTZ Kohteliaisuus kuva

Voit nousta 1 655 dollarin mukavuuspakettiin ja saada 10-suuntaisesti säädettävät, lämmitettävät etukauhan istuimet ristiselän ohjaimella, lämmitetyllä ja teleskooppisella ohjauspyörällä ja USB-portilla tai maksimoida sen HD-takakameralla, voiman liukuva taka ikkuna ja Bosen kaiuttimet. Kaikki nämä yksityiskohdat auttavat kuorma-autoa tuntemaan pätevän perhekuljettajan. 8 tuuman leveä infotainment-kosketusnäyttö on uusi ja intuitiivisempi, joten et kaivaa liian syvälle valikoihin perustoimintojen suorittamiseksi.

Trail Boss tuntuu kykenevältä off-roaderilta, vaikka suurin haaste, jonka useimmat kohtaavat, on pysäköintilohkon kokoaminen. Vaikka tämä paketti saattaa hinnoittaa Silveradon joillekin ostajille, on olemassa useita kokoonpanoja, jotka antavat sinun valita sinulle tärkeimmät ominaisuudet, olipa kyseessä sisätilojen mukavuus perhekuljettajana tai lähempänä karkeaa ja kuivaa kuorma-autoa .

[Alkaen: 48 300 dollaria; chevrolet.com ]

Pääsy eksklusiivisiin vaihteistovideoihin, julkkishaastatteluihin ja muuhun, tilaa YouTube!