Koeajo: Subaru XV Crosstrek



Koeajo: Subaru XV Crosstrek

Subaru voisi luokitella autonsa kahteen luokkaan: tuhma ja mukava. Sen leipä- ja voita -mallit ovat crossover-vaunuja, kuten Forester ja Outback. Käytännölliset ja kestävät Subarus ovat vaelluskenkiä tielle - mukavia autoja, joita haluat äitisi ajamaan.

Subaru-spektrin toisessa päässä on autoja, kuten uusi BR Z ja turboahdettu WRX. Nämä kaksi helvettiä tarjoavat loistavaa suorituskykyä, ovat räjähtäviä ajaa ja todistavat, että Subaru osaa edelleen tehdä urheilullisia autoja.

Uusi XV Crosstrek sopii perheen granola-puoleen, mutta sillä on myös keskimääräinen juova. Impreza-viisiuuniseen vaunuun perustuva XV Crosstrek on kompakti ulkopuoleltaan, mutta siinä on silti aikuisten kokoiset takaistuimet, joissa on runsaasti jalkatilaa ja pitkää viikkoa kestävä tavaratila. Ulkopuolella sen ulkonäkö on paljon kovempi kuin röyhkeä Impreza. Pyöräkaarien ja keinupaneelien ympärillä olevat mustat reunat, korinvärinen spoileri ja mustat kevyemmillä renkailla varustetut kevytmetallivanteet antavat XV Crosstrekille urheilullisen tunnelman.

Koeajo: 2013 Ford Focus ST >>>

Varmistaakseen, että Crosstrekilla on todellista uskottavuutta ulkona, Subaru on nostanut koria ja lisännyt pyörän kulkuaan, mikä on johtanut maastoautomaiseen 8,7 tuuman maavaraan. Yhdessä tavallisen nelivetoisen XV Crosstrek on enemmän kuin valmis spontaaneihin maastoseikkailuihin.

Suurin osa kuljettajista pitää XV: n päällystetyillä teillä - onneksi se ajaa erinomaisesti asfaltilla. Ylimääräinen maavara ja pitkän matkan jousitus tuottavat joustavan ajon ja laajan näkymän tuulilasiin. Reagoiva ohjaus ja taitava käsittely antavat XV: lle horjumattoman tunnelman, joka yhdistää sen Subaru-perheen urheilulliseen puoleen.

Mikä takaa XV Crosstrekin lujasti retkeilykenkien leirillä, on 148 hevosvoiman 2,0-litrainen nelivetoinen moottori. Varustettuna lisävarusteena olevalla CVT-automaattivaihteistolla (1000 dollaria), XV reagoi vihreisiin valoihin ikään kuin unohdit nostaa käsijarrua. Valssaamisen jälkeen automaattivaihteisto tekee parhaansa pitääkseen moottorin kiehuvana, mutta haluaisimme mieluummin tavallisen manuaalivaihteiston osallistumisen ja hallinnan. Automaatti tarjoaa kuitenkin kiitettävää polttoainetaloutta kaikilla pyörillä ajamiseen: 25 mpg kaupungissa ja 33 mpg moottoritiellä. Samaan aikaan manuaaliset versiot hallitsevat 23 kaupunki- ja 30 moottoritietä.

Seuraava: Testaa XV CrossTrek >>>

Subaru XV Crosstrek Sisätilat

Hinnat alkavat 22 790 dollarista ja nousevat yli 27 000 dollarin ylelliselle Limited-mallille, jossa on navigointi, nahkaistuimet ja automaattivaihteisto. Suurin osa kilpailevista crossover-maastoautoista on kalliimpia, mutta ne myös asettavat suuremman varjon. Mutta iso ei välttämättä ole parempi. XV: n pienempi koko houkuttelee sitä ketterällä tunnelmalla, vilkkaalla luonteella ja pienien autojen polttoainetaloudella. Se on vaelluskenkä, jolla on urheilullisia toiveita - vain ei ehkä 100 metrin sprintti.

Testiajot: 2013 Dodge Ram 1500 >>>

Lisätietoja Subarusta
● Subarun nelivetoinen moottori on kompakti, matalarakenteinen muotoilu, joka on luonnostaan ​​tasapainoinen.

● 1990-luvulla Subaru voitti rallivalmistajien maailmanmestaruuden kolme kertaa peräkkäin.

● Subaru aloitti toimintansa Yhdysvalloissa vuonna 1968 pienikokoisella 360, 25 hevosvoiman kaksisylinterisellä mikroautolla.

● Subarun logo on japanilainen symboli kuuden tähden ryhmälle, joka tunnetaan lännessä Plejadina.

● Nakajima Aircraft Co: ksi perustettu Subaru valmisti ensin lentokoneita Japanin armeijalle. Tuotanto lopetettiin vuonna 1945, Nakajima nimettiin uudelleen Fuji Heavy Industriesiksi, ja moottoriajoneuvojen tuotanto seurasi.

● Jos pudotat taikinan XV Crosstrek Limited -pakkaukseen, sinut palkitaan automaattisilla ajovaloilla, ilmastointilaitteella, nahkaverhoilulla ja 4,3 tuuman LCD-näytöllä musiikillesi.

● Crosstrekin polttoainetaloudellinen moottori on keskimäärin 25 mpg kaupunkia ja 33 mpg moottoritietä (automaattiversiossa) pakattuna vääntöä 145 jalkaa.

● 17 tuuman pyörien ja 8,7 tuuman maavaran ansiosta sinulla ei ole mitään vaikeuksia pitää Crosstrekin jousitus puhtaana, jos kohtaat erityisen ikävän kuopan.

Pääsy eksklusiivisiin vaihdevideoihin, julkkishaastatteluihin ja muuhun, tilaa YouTube!