Tämä hullu 2700 hv: n tupakka-AMG-pikavene saavuttaa 80



Tämä hullu 2700 hv: n tupakka-AMG-pikavene saavuttaa 80

Seitsemän moottoria ei sovi? Kippaus tulee, kun seisomme vuoden 2020 Miami Boat Shown telakalla tuijottaen Cigarette Racing 59 ’Tirranna AMG Edition -veneen takaosaa, kun se palaa varattuun laituriin. Kuusi 4,6-litraista Mercury Racing 450R V-8 -perämoottoria käy tyhjäkäynnillä, mikä luo miellyttävän matalan räjähdyksen, kun tyylikäs vene kulkee kohti meitä. Yhdistetty teho? Hämmästyttävä 2700 hevosvoimaa, riittää saamaan tämän hirviön vetämään veden yli 80 mailia tunnissa, kun taas yli kaksi tusinaa aluksen läheisintä ystävääsi huutaa ilosta.

Tirranna on suurin kaikkien aikojen tupakkakilpi ja vaikka sitä laskutetaan 59-jalkaisena, se on kokonaisuudessaan 63 jalkaa, kun otetaan huomioon nämä puoli tusinaa moottoria. AMG: n sisällyttäminen monikertaan tulee Mercedes-AMG: ltä; Kaksi upeaa nopeuden kannattajaa on nauttinut 13 vuoden yhteistyöstä, jonka mukaan kertaluonteiset pariliitokset syntyvät vuosittain. Tänä vuonna veneen vieressä olevan telakan päällä istuu mittatilaustyönä valmistettu Mercedes-AMG G 63 -maastoauto, jossa on savukelogoja ja kaksisävyinen mukautettu sisustus, joka vastaa veneen.

Mutta pääpaino on veneessä, joka on tekniikan ja käsityön ihme. Innovatiivinen kevyt rakenne on runsaasti hiilikuitua, komposiittilaminaatteja ja nanopinnoitettua kojelaudaa, jossa on titaanikiinnittimiä. Silti Tirranna AMG Edition ei ole kovin taipuvainen yli 60 jalan veneen kanssa. Se on 40 000 puntaa ilman ketään aluksella, sanoo Bud Lorow, mestariveneilijä, joka on kapteeni avainmatkalle Key Biscaynesta Atlantille. Meillä on nyt aluksella 1 000 litraa polttoainetta ja 13 ihmistä, joten olemme vielä painavampia.

Lorow tiivistää aluksemme mukavaksi, jättiläisjuhlaveneeksi, joka on sopiva. 29 kaiuttimen ja 5200 watin JL Audio -äänentoistojärjestelmä pitää osumat huutavan, kun taas kannen hajalla olevat iPadit mahdollistavat helpon hallinnan. Veneen takaosassa sijaitsevassa kesäkeittiössä on grilli, pesuallas, ruoanvalmistusalue ja säilytystila tuoreiden saaliiden valmistamiseen. Elektronisesti ohjattavat pöydät voivat nousta tai laskea edessä, ja 7-tuumaiset moottoroidut markiisit voivat ulottua tarjoamaan suojaa häikäisevältä auringolta. Vaikka kello on vasta kello 9.45, kun risteilemme hitaasti herätysalueella ennen avoimia vesialueita, veneen hyvän ajan paatos jättää meidät kaipaamaan kylmää annosta. Tony Hawk luistelee näyttelyn aikana ennen Skateboard Vert -kilpailua X Games Austinissa 5. kesäkuuta 2014 State Capitolissa Austinissa, Texasissa. (Kuva: Suzanne Cordeiro / Corbis Getty Imagesin kautta)

Kohteliaisuus Kuva





Kun tyhjäkäynnillä pengertiön alla, Lorow jakaa, että jos risteilet tai olet auki, se polttaa saman määrän polttoainetta, noin puolen mailin per gallona. Se ei todellakaan ole kamala MPG merikuljetuskoneelle - vaikka tankkien täyttäminen maksaa sinulle 4 000 dollaria - ja Tirrannan 600 mailin etäisyydellä (kaasuvipuasetuksesta riippuen) sinulla on paljon vaihtoehtoja kohteisiin. Valtava fyysinen jalanjälki tarkoittaa, että matkan tulisi olla rauhallisempi myös karkeammilla merillä. Kysy kuinka hyvin se murskaa aaltoja, ja Lorow reagoi kuivana. Se riippuu matkustajista. Ihmiset ovat aina heikko lenkki. Se on karkea minne olemme menossa. Mutta karkea tässä ja karkea pienessä veneessä on kaksi erilaista asiaa.

Tyhjennämme ajoradan ja Lorow ja hänen kapteeni tekevät silmämääräisen tarkistuksen varmistaakseen, että olemme kaikki valmiita nopeaan sprinttiin. Joku sirisee ravista ja paista, kulta! ja kaasu avataan leveästi. Prow hyppää ylöspäin, ja asemastani keskikonsolin ja ohjainten takana näen vain taivaan, kun vene nousee. Nopeusmittari hyppää pohjoiseen jättimäisinä paloina, 10 mailista tunnissa jopa 50: een. Rysteet valkaisevat, kun me kaikki vahvistamme puristustamme kädensijoihin. Osumme 60: een ja poistan aurinkolasini, jotta rakkuloiden tuuli ei väitä niitä.

Kuusikymmentäviisi saapuu ja työnnän kasvoni keskikonsolin sivun ympärille vain nähdäksesi miltä räjäytysilma tuntuu. Se ei ole kovin hauskaa, kun tuuli vetää silmät kiinni ja pakottaa suusi hieman agape nielemään riittävästi ilmaa kyllästämään keuhkot. Seitsemänkymmentä ilmoittautuu nopeusmittariin, ja kun otetaan huomioon valkoiset meret, siellä nopeus pysyy. Iskemme aaltojen läpi, vaikka se onkin melko rauhallinen verrattuna mielikuvaani tästä hurjasta leikkeestä myrskyisällä merellä. Ymmärrän, että tartun kovemmin kuin tarvitsen, kun otetaan huomioon, kuinka hyvin 14 jalan leveä savuke ryöstää pilkkua.

Kapteeni huutaa, että kovempi painaminen 80 mph: n rajaan saakka olisi huomattavasti pomppivampaa, joten pidämme täällä. Katson sitä valtavaa herätystä, jonka kuusi moottoria lähtee, ja naurun tämän jättiläismäisen seikkailulelun järjettömyydestä. Lorow on tarkka; tämä on sekä juhlavene että mukava (melkein) täydellä kallistuksella. Veto heiluu ympäriinsä kaasun pienentyessä, mikä tarkoittaa, että testiajamme nopeudella on päättynyt. Miamin hohtava siluetti tulee jälleen näkyviin. Tämä yksi savuke-AMG-hybridi soittaa rekisteriä 3 miljoonalla dollarilla ja se on edelleen myynnissä . (Jaa se 27 kaverisi kanssa, ja se on vain 107 142 dollaria per henkilö!) Joka napsauttaa sen, on yksi helluva-ratsastus.

Pääsy eksklusiivisiin vaihteistovideoihin, julkkishaastatteluihin ja muuhun, tilaa YouTube!